Cuando la tolva del camión de basura comprimido se llena con basura, el raspador se abre y la placa deslizante hace que el raspador se mueva hacia abajo juntos, insertándose en la basura para trituración y compresión inicial. El raspador gira hacia adelante para compactar aún más la basura. Una vez que el raspador alcanza su posición, se mueve hacia arriba con la placa deslizante, comprimiendo y llenando la basura en el contenedor de basura, y luego regresa a la posición inicial. Todo el proceso de trabajo se controla automáticamente. Durante la compresión y el llenado continuos de basura, la pala de empuje, bajo la acción de la fuerza de compresión, retrocede gradualmente contra la contrapresión, logrando una compresión bidireccional de la basura y llenando uniformemente todo el contenedor de basura. Cuando el camión de basura comprimido descarga basura en un sitio de eliminación (o vertedero), se levanta el relleno y la pala empujadora se mueve hacia atrás, empujando la basura fuera del contenedor de basura en dirección horizontal.
●Estructura de armazón: El contenedor de basura está construido con una estructura de armazón resistente soldada con vigas reforzadas y placas de acero. La superficie inferior es un plano cóncavo, mientras que los lados y la superficie superior son superficies curvas, presentando una apariencia estéticamente agradable. Es liviano, está bien-estresado y no se deforma-. La pala está compuesta por un marco de tubo de acero y paneles plegados, lo que no solo proporciona una estructura liviana sino que también permite una distribución uniforme de la basura, asegurando una descarga limpia y completa. El relleno se compone principalmente de componentes como la carcasa de relleno, la placa deslizante y la placa raspadora. Cada componente adopta una estructura tipo caja o placa de viga bien-estresada-, lo que proporciona una estructura resistente pero liviana;
● El tratamiento de sellado elimina la contaminación secundaria. La basura se mantiene sellada durante los procesos de compresión, carga y transporte. La superficie de unión entre el contenedor de basura y el cargador está sellada con una tira selladora de goma especialmente diseñada. En la parte delantera del contenedor de basura se encuentra un depósito de aguas residuales compuesto por el contenedor de basura y la parte trasera de la pala empujadora, con un volumen de 1,35 m³. La parte inferior del cargador tiene un tanque de aguas residuales con un volumen de 0,3 m³, y su entrada de agua puede acomodar las aguas residuales que se filtran debido al envejecimiento o daño de la tira selladora entre el contenedor de basura y el cargador durante el uso. El tanque de aguas residuales está equipado con una válvula de drenaje controlada-por cilindro o manualmente-, lo que facilita la descarga de aguas residuales en los lugares designados. La tapa del cargador cubre completamente el puerto de carga del cargador, eliminando el fenómeno del polvo de basura que vuela debido a la alteración del flujo de aire desde la parte trasera del vehículo durante el transporte, al tiempo que mejora la estética;
● Control combinado eléctrico, neumático e hidráulico El sistema de control de este vehículo integra las ventajas del control electrónico, el control neumático y el control hidráulico. Controla el sistema neumático a través del sistema de control electrónico, que a su vez controla el grupo de válvulas hidráulicas. Esto resuelve eficazmente el problema de la interfaz entre el sistema hidráulico y el sistema eléctrico. Al aprovechar la característica de las válvulas direccionales multi-de ser más resistentes a la contaminación por aceite que las válvulas direccionales de solenoide, el sistema elimina el bloqueo de las válvulas y mejora la confiabilidad y eficiencia operativa;
● Circuito de seguridad de elevación hidráulica: En el sistema hidráulico del llenador de elevación, se instala una válvula-a prueba de explosión, que corta la conexión directa entre el cilindro de elevación y la manguera hidráulica. Incluso si la manguera explota, el llenado no caerá repentinamente, lo que evitará accidentes graves y mejorará la seguridad operativa;
● Sistemas de operación automática y manual: Cada mecanismo tiene modos de operación tanto automática como manual. Si la operación automática del camión de basura comprimido no funciona correctamente, se puede utilizar la operación manual para completar las tareas del mecanismo y descargar la basura, lo que garantiza una alta eficiencia del camión de basura y al mismo tiempo proporciona una gran comodidad para la depuración, el mantenimiento y el manejo de fallas;
●Control automático de la potencia del motor: El control de la potencia del motor, también conocido como control del acelerador, puede automatizarse completamente a través del sistema eléctrico, cumpliendo con los requisitos de energía durante los ciclos de compactación de basura y las operaciones de empuje y descarga. En otras condiciones de funcionamiento, el motor entra automáticamente en estado de ralentí, lo que reduce la pérdida de potencia y la incidencia de averías, reduce el consumo de combustible y mejora la economía operativa;
● Sistema de control electrónico avanzado: Adopta PLC (controlador lógico programable) importado para control integrado. El circuito de control se genera dentro del PLC, utilizando un circuito lógico para garantizar que todas las instrucciones operativas se ejecuten secuencialmente, al tiempo que garantiza el entrelazamiento entre cada instrucción operativa. Solo hay conexiones de líneas externas, lo que reduce la aparición de fallas, evita accidentes causados por malas operaciones y mejora la confiabilidad. Un botón de freno de emergencia especialmente diseñado permite que el mecanismo de compactación de residuos se detenga en cualquier estado o posición, garantizando la seguridad de los operadores y del equipo;
● Control de operación conveniente: Las cajas de control de operación están instaladas en la cabina y en la parte trasera del vehículo respectivamente. La caja de control de operación en la cabina puede controlar las operaciones de empuje y descarga y seleccionar el modo de operación (como automático o manual), mientras que la caja de control de operación en la parte trasera controla las operaciones de los mecanismos de compactación e inclinación, lo que hace que el uso y la operación sean muy convenientes. Especialmente en los vertederos, los operadores pueden completar la descarga y la descarga de aguas residuales sin bajarse del vehículo. Se puede instalar un dispositivo de control remoto con cable según los requisitos del usuario;
● Los camiones compactadores de basura están equipados con varios mecanismos de vuelco. Los diferentes usuarios pueden optar por instalar diferentes mecanismos de volcado según sus diferentes métodos de recolección de basura: tambores de hierro para basura estándar ZBT59003-88 (300 litros), contenedores de basura de plástico (240 litros), contenedores de basura pequeños a bordo (800 litros), contenedores de basura cubiertos sellados (1400 litros) y contenedores de basura grandes (3350 litros);
● Componentes importados de alta-calidad: los componentes clave de los sistemas eléctricos e hidráulicos, como PLC, interruptores de proximidad, botones y sellos de cilindro, son todos importados, lo que mejora la confiabilidad operativa del camión de basura;
Además, tenga en cuenta las precauciones de seguridad para el uso de camiones de basura comprimidos: Durante el funcionamiento del motor, está absolutamente prohibido ingresar a la "caja" o "tolva". En casos de inspección, ajuste u otras situaciones inevitables, se deberá parar el motor, retirar la llave y el operador deberá ingresar con la llave consigo. Cuando el motor está en marcha, el funcionamiento accidental u otras razones pueden hacer que el dispositivo funcione inadvertidamente, presentando un riesgo de quedar atrapado o atrapado. Por lo tanto, se debe detener el motor, retirar la llave y el operador debe ingresar con la llave encima.
