Descripción general
La galvanización, también conocida como-galvanización por inmersión en caliente o-galvanización por inmersión en caliente, es un método eficaz de prevención de la corrosión del metal, que se utiliza principalmente en instalaciones estructurales metálicas en diversas industrias. Es una tecnología de proceso que sumerge metales como acero, acero inoxidable, hierro fundido, etc. en metal líquido fundido o aleación para obtener recubrimientos. Es el método de tratamiento de superficies de acero más utilizado y rentable-en el mundo actual. Los productos galvanizados en caliente desempeñan un papel inconmensurable e irreemplazable en la reducción de la corrosión, la prolongación de la vida útil y el ahorro de energía y materiales para el acero. Al mismo tiempo, el acero revestido también es un producto de alto valor-agregado a corto-plazo, respaldado y priorizado por el país para su desarrollo.
Historia del desarrollo
La galvanización por inmersión en caliente se inventó a mediados-del siglo XVIII y se desarrolló a partir del proceso de estañado-por inmersión en caliente. Ha entrado ahora en su cuarto siglo. Hasta ahora, la galvanización en caliente sigue siendo la medida de proceso más utilizada y eficaz para la prevención de la corrosión del acero.
En 1742, el Dr. Maroin llevó a cabo experimentos innovadores sobre el galvanizado-de acero en caliente y los presentó en la Real Academia de Francia.
En 1837, Sauriel de Francia solicitó una patente para-galvanización en caliente y propuso la idea de utilizar el método de celda galvánica para proteger el acero, que es el proceso de galvanización y prevención de oxidación en superficies de hierro. Ese mismo año, Crawford en el Reino Unido solicitó una patente para galvanizar utilizando cloruro de amonio como disolvente, y este método se ha mejorado continuamente hasta el día de hoy.
En 1931, el ingeniero más destacado de la industria metalúrgica moderna, el polaco Sengemir, construyó en Polonia la primera línea de producción de galvanización por inmersión en caliente continua con reducción de hidrógeno del mundo para flejes de acero. Este método fue patentado en los Estados Unidos y entre 1936 y 1937 se construyeron líneas de producción industriales de galvanizado en caliente- que llevan el nombre de Sengemir en la planta siderúrgica de Maubeuge, en los Estados Unidos y Francia, lo que marcó el comienzo de una nueva era de galvanizado en caliente continuo, de alta-velocidad y alta-calidad-para flejes de acero.
En las décadas de 1950 y 1960, países como Estados Unidos, Japón, Gran Bretaña, Alemania, Francia y Canadá produjeron sucesivamente placas de acero revestidas de aluminio.
A principios de la década de 1970, Bethlehem Steel Company inventó un material de revestimiento de aluminio, zinc y silicio llamado Galvalume, que tiene una resistencia a la corrosión de 2 a 6 veces mayor que la del revestimiento de zinc puro.
En la década de 1980, la galvanización en caliente-de aleaciones de níquel se promovió rápidamente en Europa, América, Australia y otras regiones, y su proceso recibió el nombre de Technigalva. Actualmente, se ha desarrollado Zn Ni Si Bi sobre esta base, que puede suprimir significativamente la reacción de Saintelin durante el galvanizado en caliente-de acero al silicio.
En la década de 1990, Nippon Steel Corporation de Japón desarrolló un material de recubrimiento de zinc, aluminio y magnesio llamado ZAM, que tiene una resistencia a la corrosión 18 veces mayor que la de los recubrimientos galvanizados tradicionales y se conoce como la cuarta generación de materiales de recubrimiento altamente resistentes a la corrosión-.
Flujo de proceso
Pieza de trabajo → desengrasado → lavado con agua → lavado con ácido → lavado con agua → inmersión en disolvente auxiliar de recubrimiento → secado precalentamiento → galvanizado en caliente- → acabado → enfriamiento → pasivación → enjuague → secado → inspección
Solicitud
El proceso-de galvanización en caliente se utiliza ampliamente en placas de acero, flejes de acero, alambres de acero, tubos de acero, componentes estructurales y productos de piezas, y sus campos de aplicación son bastante amplios, como la industria ligera, electrodomésticos, automóviles, industrias de la construcción, etc. En la industria automotriz, se puede utilizar para carrocerías, carcasas, paneles interiores, pisos, etc. Puede usarse para la carcasa y el piso de diversos electrodomésticos en los campos de los electrodomésticos y la industria ligera; En la industria de la construcción, la quilla de acero ligero, el panel de piso del edificio, el cartón corrugado, la puerta de persiana enrollable, etc. se utilizan para diversos edificios industriales y civiles.
