Categoría
(1) Procesar en laminado en frío ordinario después del recocido;
(2) Unidad de galvanización con dispositivo de pretratamiento de recocido para procesar la galvanización;
(3) Un panel que requiere un procesamiento mínimo.
Los grados de acero CDCM-SPCC se utilizan comúnmente (SPCD, SPCE, ST12, ST13, ST14, BLC, BLD, BUSD, BUFD, BSUFD, etc.), pero su rendimiento es básicamente el mismo.
3. Laminación en frío ordinaria;
4. Galvanizado;
5. Recubrimiento de aluminio y zinc: es un proceso continuo de recubrimiento fundido que deposita 55% de aluminio, 43,4% de zinc y 1,6% de silicio sobre la superficie de las placas de acero.
Características del producto:
(1) Tiene buena durabilidad y una vida útil más larga en comparación con las placas de acero galvanizado;
(2) Tiene buena resistencia al calor y es menos propenso a la decoloración a altas temperaturas en comparación con las placas de acero galvanizado;
(3) Tiene buena reflectividad térmica;
(4) Con una magnífica superficie de color blanco plateado;
(5) Tiene propiedades de procesamiento y pulverización similares a las placas de acero galvanizado;
(6) Tiene un buen rendimiento de soldadura.
Ámbito de aplicación: Industrias que requieren altos estándares para chapa galvanizada.
6. Estaño galvanizado (hojalata): procesado mediante el proceso de estañado por galvanoplastia con ánodo insoluble estilo Frost.
7. Recubrimiento de color;
8. Acero eléctrico (chapa de acero al silicio).
Especificaciones de rendimiento
La chapa laminada en frío tiene un buen rendimiento, es decir, a través del laminado en frío, se pueden obtener tiras de acero laminadas en frío y placas de acero con un espesor más fino y una mayor precisión. Tiene alta planitud, alta suavidad de superficie, superficie limpia y brillante, fácil procesamiento de recubrimiento, múltiples variedades y amplias aplicaciones. Al mismo tiempo, tiene las características de alto rendimiento de estampado, no envejecimiento y bajo punto de fluencia. Por lo tanto, la chapa laminada en frío tiene una amplia gama de aplicaciones, utilizada principalmente en industrias como automóviles, tambores de hierro impresos, construcción, materiales de construcción, bicicletas, etc. También es el mejor material para producir placas de acero con revestimiento orgánico.
Defectos comunes
Defecto de grieta en el borde
El enriquecimiento de inclusiones de gran tamaño en los bordes es una de las principales causas de agrietamiento de los bordes. Debido al uso de un cristalizador en forma de embudo en la colada de losas delgadas, el flujo desigual y la transferencia de calor dentro del cristalizador, así como la fluctuación del nivel de líquido, son más complejos que en la colada continua de losas tradicional. Durante el proceso de colada, a menudo se produce atrapamiento de escoria, y una parte de la escoria atrapada permanece en la superficie de la losa, formando inclusiones superficiales. Las partículas de inclusión más grandes se depositan en los bordes de la losa, lo que da como resultado el enriquecimiento de inclusiones de óxido de gran tamaño en los bordes.
Defecto de indentación por óxido de hierro
La cascarilla de óxido de hierro eliminada de forma incompleta se presionó contra la banda durante el proceso de laminado posterior, lo que provocó defectos en la superficie de la banda. La falta de apertura del agua de descascarillado secundario y otras razones son los factores clave que causan el defecto de la cascarilla de óxido de hierro secundaria que se presiona hacia adentro. Los resultados del seguimiento de defectos indican que el defecto de indentación de la cascarilla de óxido de hierro se puede eliminar básicamente durante los procesos de decapado y laminado en frío posteriores, y tiene poco efecto en la placa laminada en frío.
Defectos superficiales
Defectos lineales negros en la superficie de la banda de acero antes del laminado en frío después del decapado. Los defectos superficiales de la banda de acero laminada en frío provienen principalmente de los defectos de los materiales base laminados en caliente, siendo las inclusiones en la superficie de las placas laminadas en caliente el principal tipo de defectos. La posibilidad de que se produzcan defectos en la propia línea de producción de laminado en frío es muy pequeña.
